Elbilsladdning

Bostaden har ett flertal bilplatser med laddbox runt om på våra områden. Alla lediga parkeringsplatser publiceras löpande här: Lediga bilplatser – Bostaden

Hyra & Elpris laddplats 

Samtliga parkeringsplatser har en grundhyra som baseras på om parkeringen är utomhus, under skärmtak, i garage eller liknande, samt om den ligger i centrala Umeå, inom Umeå tätort eller i kommunens övriga kommundelar.  

Tilläggshyran för laddbox är från och med 1 juli 2026 250 kr/månad + Elpris utifrån förbrukning*. Hyran höjs den 1 januari årligen med 2 %. 

Elpris för elbilsladdning 2026: 2,2 kr/kWh inkl. moms 

I priset ingår el samt kostnader för administration, laddtjänst, nätavgifter och skatt. Priset uppdateras årsvis med hänsyn till Bostadens förändrade kostnader på el, elöverföringsavgift, elcertifikat, säkringsavgift, energiskatt, laddtjänst etc.

Elen debiteras separat via ChargeNode, Zpark eller hyresavi.  

*För äldre laddplatser gäller fortsatt den debiteringsmodell som gäller den specifika parkeringsplatsen. Flertalet av dessa platser är inte kopplade till något laddtjänst där vi kan mäta eller debitera den aktuella el-förbrukningen. För dessa platser tillkommer en fast avgift på elförbrukningen som ligger på 300 kr/mån. Allt eftersom vi bygger ut nya laddkluster med den uppdaterade laddtjänsten kommer även befintliga laddplatser successivt att flyttas eller ersättas med den nya tjänsten.

Fler laddplatser 

Under kommande år kommer vi att utöka vårt erbjudande av laddlösningar för elbilar inom våra hyresfastigheter.  

Målet är att skapa en säker, effektiv och framtidssäkrad laddinfrastruktur som möter hyresgästernas behov, samtidigt som vi tar hänsyn till elsäkerhet, brandskydd, ekonomi och klimatpåverkan. 

Kluster i stället för spridda laddboxar  

Vi prioriterar installation av sammanhängande laddkluster (flera laddplatser i följd av varandra) framför enskilda spridda lösningar. Detta ger bättre kontroll över el-belastning och effektivare användning av tillgänglig effekt.

Vår valda lösning  

Från och med 2026 går vi över till en ny, mer effektiv modell: installation av sammanhängande laddkluster på utvalda områden. Vi har samarbetat med ChargeNode, och nu lägger vi även till Zpark som leverantör för att skapa en säkrare, mer hållbar och framtidssäkrad infrastruktur. Båda leverantörerna erbjuder laddboxar och externa betalningstjänster efter faktisk förbrukning. 

Zpark har en svenskutvecklad lösning som är särskilt anpassad för befintlig infrastruktur. Deras utrustning monteras i de befintliga motorvärmarhuvarna/stolparna och ersätter gamla uttag och timer med moderna uttag som stödjer både elbilsladdning och motorvärmare i samma enhet. 

• I de flesta fall kan vi återanvända befintliga kablar – ingen eller minimal kabeldragning behövs. Om kablarna är för gamla byts de ut i samband med installationen. 

• Både elbilsladdning och motorvärmare styrs via app. Debitering för elbilsladdning sker baserat på faktisk förbrukning. 

• Varje laddenhet täcker normalt två platser, motsvarande dagens motorvärmarstolpar.  

• I vissa fall kan vi behöva föreslå byte av plats inom samma garage/skärmtak för att optimera laddklustret. 

Se produktblad: Zpark powerbay core. 

Hemmaladdning 

Vi fokuserar på smart hemmaladdning – inte snabbladdning

Vår laddinfrastruktur är utformad för underhållsladdning (även kallad destinationsladdning eller nattladdning). Detta passar perfekt för hyresgäster som parkerar hemma över natten eller längre tid. 

Vi erbjuder en lägsta effekt på 1,7 kW och upp till högre effekter beroende på fastighetens förutsättningar och hur många som laddar samtidigt.  

Varför just 1,7 kW räcker för de flesta 

– Genomsnittlig körsträcka för en svensk personbil är cirka 1 141 mil per år (Trafikanalys 2024), vilket motsvarar ungefär 3,1 mil per dygn i snitt. Privatägda bilar kör ofta något mindre, runt 1 095 mil per år.   

– En vanlig elbil förbrukar 1,5–2 kWh per mil. Med 1,7 kW får du därför ungefär 0,85–1,1 mil ny räckvidd per timme.   

– På en vanlig nattparkering (8–10 timmar) blir det 7–11 mil ny räckvidd – mer än tillräckligt för de flesta dagliga behov. 

Privata bilar står parkerade mer än 95 % av tiden. Det betyder att bilen i praktiken bara används en liten stund varje dag. Därför räcker en smart, långsam laddning över natten för att ha ”fulltank“ varje morgon – utan dyra snabbladdare eller stora el-uppgraderingar. 

Att säkra upp alla våra fastigheter för högre effekter överallt skulle kräva helt nya kablar, säkringar och kanske till och med transformatorer. Det är en helt annan investering som vi i nuläget inte har ekonomisk täckning för. Vi väljer i stället smart teknik som ger bästa möjliga laddning med den el vi redan har. 

Se mer om varför under frågor och svar. 

Enskilda laddboxar  

I fastigheter med enskilda garage (t.ex. radhus/villa-liknande upplåtelser) samt för lokalanpassningar kan enskilda installationer fortfarande bli aktuella. 

Återbruk av befintliga laddboxar  

Vid installation av laddkluster så strävar vi efter en enhetlig lösning. Om det finns befintliga laddboxar på platsen kommer dessa i regel att bytas ut. 

Laddboxar som tas bort och som fortfarande är i gott skick planerar vi att återbruka i mindre fastigheter eller områden där efterfrågan på laddkluster ännu är låg till antalet. På så sätt maximerar vi nyttan av befintlig utrustning, minskar avfall och håller kostnaderna nere – ett steg mot mer hållbar laddinfrastruktur. 

Intresseanmälan 

Intresserad av laddplats? – Anmäl ditt intresse via laddbox@bostaden.umea.se, din anmälan ger oss underlag för prioritering och planering. 

Alla lediga parkeringsplatser publiceras löpande här: Lediga bilplatser – Bostaden